Gas invernale ed estivo: qual è la differenza? Quale gas è meglio utilizzare per riempire i serbatoi di gas?
La gassificazione autonoma è pratica ed economica nell'uso del carburante blu.Ma per il rifornimento dei serbatoi del gas, il mercato offre gas invernale ed estivo, che differiscono notevolmente nel prezzo.
D'accordo, ognuno di noi vuole risparmiare denaro. Ma vale la pena farlo nel caso del carburante del serbatoio del gas? Successivamente analizzeremo nel dettaglio quanto è buono il GPL economico, quali sono le sue caratteristiche e come si comporterà in inverno.
Il contenuto dell'articolo:
Marche di carburanti per serbatoi di gas
La cosa più importante è distinguere chiaramente gas principale e del serbatoio del gas. Entrambe le opzioni vengono utilizzate sia per il riscaldamento che per la cottura sul fornello. Tuttavia, si tratta di composizioni di gas fondamentalmente diverse. Nel caso di una tubazione si tratta di metano CH4e una miscela di propano C proviene dal serbatoio del gas3H8 e butano C4H10. Il secondo tipo di carburante “blu” verrà discusso ulteriormente.
Nel serbatoio del gas viene versata una miscela di propano-butano con un piccolo volume di impurità. In questo caso non viene utilizzato il metano, poiché la sua liquefazione per l'utilizzo nella fornitura autonoma di gas è troppo costosa. Per ottenere gas naturale liquefatto la frazione metanica deve essere raffreddata a -160 °C. Questo viene fatto in fabbriche speciali, costa molto denaro e viene utilizzato solo per il trasporto di GNL su lunghe distanze in grandi volumi.
La liquefazione del propano con il butano è un'operazione più economica. Per fare ciò, devono essere raffreddati a temperature molto più basse rispetto al metano.Inoltre, il GPL può essere conservato a lungo in una semplice bombola o bombola di gas senza particolari misure. Ecco perché la miscela propano-butano viene comunemente utilizzata nella fornitura autonoma di gas delle abitazioni private, nonché come carburante per le automobili.
GOST regola l'uso del GPL sotto forma di:
- PT – propano tecnico;
- BT – butano tecnico;
- SPBT – miscele di propano tecnico e butano.
L'uso di questi marchi in ciascun caso specifico dipende dalle condizioni climatiche e dal tipo di serbatoio del gas.
Il BBF è un gas economico e di bassa qualità con condensa. Quando viene bruciato, viene rilasciato circa il 10% in meno di calore rispetto all'utilizzo dell'SPBT convenzionale. È abbastanza accettabile pompare tale carburante in un serbatoio di gas e bruciarlo nelle caldaie. Tuttavia, il suo utilizzo non ha l'effetto migliore sulla durata delle apparecchiature a gas, riducendola in modo significativo.
La differenza tra GPL invernale ed estivo
La miscela di propano e butano allo stato gassoso è ben miscelata con l'aria, che ne garantisce una combustione uniforme e una combustione completa. Allo stesso tempo, GOST prevede un rapporto variabile tra le azioni di C3H8 e C4H10 in SUG. Qui è dove il gas liquefatto viene suddiviso in gradi estivi e invernali.
La transizione del GPL da liquido a vapore avviene all'interno del serbatoio del gas. Inoltre, se il butano a pressione normale è in grado di passare dallo stato liquido a quello gassoso solo a temperature fino a -0,5 °C, il propano lo è fino a -42 °C.Se in forma liquefatta questo o quel carburante si raffredda al di sotto di questi indicatori, la sua transizione alla fase vapore sarà impossibile.
Quando fuori fa freddo a meno 10–20 °C, il butano rimane sotto forma di liquido. Di conseguenza, non sarà più adatto all'uso in una caldaia per il riscaldamento a gas o per il riscaldamento dell'acqua calda sanitaria. In inverno meno benzina c'è nel serbatoio, meglio è.
Nel gas “invernale” la quota di propano raggiunge l'80%, mentre nel gas “estivo” è solo del 50% circa. Il butano è molto più economico, quindi cercano di aggiungerne quanto più possibile al GPL. Tuttavia, è anche difficile fare a meno della componente propano.
Il propano è responsabile della pressione nel sistema e della stabilità della transizione di fase liquido/vapore. Se riempi la versione "estiva" del GPL in un serbatoio di gas per l'inverno, a un certo punto l'evaporazione della miscela liquefatta si fermerà. Di conseguenza, la caldaia rimarrà senza combustibile e la casa senza riscaldamento.
La differenza fondamentale tra le marche “estive” e “invernali” di gas nei serbatoi di gas è il rapporto tra propano e butano nel GPL. Più sono i primi, meglio è in qualsiasi momento dell'anno. Tuttavia, all’aumentare della quota di propano, aumenta anche il prezzo del carburante.
Se il serbatoio del gas non viene interrato nel terreno in conformità con i requisiti SNiP e in inverno la temperatura dell'aria scende sotto lo zero, la miscela GPL “estiva” in esso contenuta smetterà definitivamente di passare alla fase vapore. E poi, nel momento più inopportuno, il propano evaporerà completamente e si esaurirà, e il butano non diventerà mai un gas.
Quale opzione è meglio scegliere?
Quanto più butano c'è nel GPL, tanto più economico sarà il gas liquefatto per il contenitore del gas.Ma l'efficienza e la stabilità delle apparecchiature per i serbatoi del gas dipendono direttamente dal propano più costoso contenuto nella miscela propano-butano. La convenienza non è sempre buona. Volendo risparmiare sul carburante, puoi ritrovarti senza riscaldamento quando fa freddo.
Nel caso di un serbatoio di gas sepolto sotto il livello di congelamento la situazione non è così chiara. In una regione calda, il calore della terra è solitamente più che sufficiente per garantire un'evaporazione di alta qualità del butano anche durante gelate di breve durata fino a -15 ° C. Di conseguenza, non ha senso spendere soldi per una costosa versione invernale del GPL.
Inoltre il 50% di propano costituisce una buona riserva in caso di brevi gelate. Nella stagione fredda verrà sprecato e quando si riscalderà il butano tornerà nella caldaia. Ciò non creerà alcun problema per le apparecchiature a gas.
Tuttavia, se una casa con bombola del gas si trova in una zona dal clima freddo o molto freddo, non è possibile evitare l'uso di carburante con un alto contenuto di propano. In una regione del genere, è meglio riempire in anticipo il serbatoio del gas con gas destinato specificamente all'inverno in autunno. Non dovresti risparmiare soldi qui, altrimenti finirai per congelarti.
Ti consigliamo inoltre di familiarizzare con le regole per l'installazione di un serbatoio del gas sul sito. Maggiori dettagli: vai collegamento.
Funzionalità di rifornimento e riavvio
Secondo gli standard, il serbatoio del gas non è completamente riempito di gas liquefatto, ma all'85%. Il restante 15% è necessario per la transizione di fase liquido/vapore e per creare pressione all'interno del contenitore.Se riempi il serbatoio durante l'anno solo con una miscela estiva, in inverno il butano sotto forma di liquido si accumulerà fino alla sua capacità. Quindi sarà semplicemente impossibile aggiungere nuovo carburante con propano e quello esistente non potrà essere utilizzato per lo scopo previsto.
Il contenitore del gas che si blocca è un problema serio. Per pompare la "condensa" risultante dovrai chiamare i lavoratori del gas. Allo stesso tempo, prenderanno un sacco di soldi per il pompaggio, quindi diluiranno il butano pompato con propano e lo verseranno nuovamente nel serbatoio di qualcuno serbatoio di gas. Per il fornitore il guadagno è doppio, per il titolare dell'impianto autonomo di fornitura del gas un solo costo. È meglio evitare una situazione del genere in primo luogo.
Per evitare grovigli, viene utilizzato uno dei tre metodi:
- Entro l'inverno in autunno, il GPL “invernale” viene versato nel serbatoio del gas.
- È installato uno speciale evaporatore per forzare la conversione del butano liquefatto in gas.
- L'esterno del contenitore del gas è avvolto da un cavo scaldante.
Il primo metodo è più spesso utilizzato. Ma non sono da escludere nemmeno le seconde due. Il funzionamento dell'evaporatore e del cavo scaldante comporta un costo elettrico. Ma se tali apparecchiature vengono installate e utilizzate, puoi tranquillamente ordinare gas “estivo” a buon mercato per l'inverno.
Come non sottoquotare quando si acquista gas?
La differenza di prezzo tra il gas estivo e quello invernale è di circa il 30–40%. Viene venduto più economico in primavera e più costoso in autunno. E ovviamente vuoi risparmiare qui, soprattutto se il serbatoio del gas è spazioso. Tuttavia, se il GPL viene offerto a un costo per litro molto inferiore rispetto al mercato in una particolare regione, allora dovresti pensarci seriamente.
È impossibile indicare chiaramente quale gas è meglio riempire un serbatoio per l'inverno; la decisione finale dipende da:
- tipologia di contenitore installato;
- clima della regione;
- presenza/assenza di apparecchiature aggiuntive.
In alcune situazioni è più vantaggioso installare un evaporatore forzato per butano e acquistare gas estivo a buon mercato, mentre in altre è più vantaggioso fare una scelta esclusivamente a favore del GPL invernale. Per ogni caso specifico, il calcolo dei costi deve essere effettuato individualmente. Inoltre, il prezzo del propano liquefatto varia in ciascuna regione.
Il costo di rifornimento di un serbatoio di gas dipende da:
- pienezza del contenitore;
- lontananza dell'insediamento;
- stagionalità e tipologia di gas (estivo o invernale);
- il volume di iniezione effettiva e le dimensioni del barile della nave gasiera ordinata.
Se trovi un fornitore sul mercato con un prezzo notevolmente ridotto, dovresti pensare ancora una volta alla qualità del suo gas. Da un lato può sostituire il GPL estivo invece di quello invernale e dall'altro può riempire completamente il serbatoio del gas con una miscela di bassa qualità contenente condensa e impurità.
Dovresti acquistare carburante per un detentore di gas solo da venditori collaudati nel tempo. Se ci sono problemi, la sostituzione del serbatoio del gas liquefatto costerà una bella somma. I risparmi eccessivi sul carburante rappresentano costi potenziali e spesso inevitabili per la riparazione delle apparecchiature a gas.
Conclusioni e video utile sull'argomento
Consigli per la ricarica del contenitore del minigas:
Il processo di pompaggio del gas da un serbatoio di gas per la sua riparazione:
Come le persone imbrogliano quando riempiono un serbatoio di gas:
In estate il gas invernale brucerà senza problemi.Ma l'utilizzo estivo del GPL in inverno non è sempre possibile. Per evitare climi freddi con bassa pressione nel contenitore del gas a causa della lenta evaporazione, è meglio riempirlo in autunno con carburante liquefatto ad alto contenuto di propano. Ma se la regione è calda o sono installate apparecchiature speciali, è abbastanza accettabile riempire il contenitore con una miscela estiva di propano-butano economica tutto l'anno.
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Vorrei fare il pieno solo una volta all'anno, in primavera. La capacità lo consente, ma non ho compreso appieno questi problemi con i marchi invernali ed estivi. È possibile pagare più del dovuto questo 30%, fare il pieno con una versione invernale e utilizzare il gas tutto l'anno?
Se il costo non ti disturba, in estate puoi utilizzare una miscela invernale con un alto contenuto di propano. L'unica limitazione è che la bombola non deve essere riscaldata a 50°C, altrimenti la pressione al suo interno sale fino a 17 atm e questo è pericoloso. Osservare le precauzioni di sicurezza, non conservare la bombola al sole e tutto andrà bene.
Ciao. Cosa rispondono direttamente i lavoratori del gas a queste domande? Guarda, il gas “estivo” scorre in un rapporto di 50:50-60-40 (propano-butano), e in estate è 75:25-80:20. La migliore temperatura di evaporazione per il butano è positiva, mentre per il propano è negativa.
A temperatura ambiente stabile, la pressione sopra il propano liquido è di circa 9 atm, mentre per il butano è di 2 atm.Se riscaldata a 50 gradi Celsius, la pressione in una bombola di propano può aumentare fino a 17 atmosfere, il che non è sicuro. Tuttavia, il nostro clima di solito non raggiunge tali temperature e le bombole possono sostenere una pressione ancora maggiore. Quindi sì, puoi lasciare il gas invernale per l'estate, purché la temperatura sia controllata.
Ma, ancora una volta, gli standard garantiscono una durata di conservazione del gas liquefatto di 3-6 mesi, che dipende dalla qualità del gas e dal GOST. Se sono 3 mesi e rispetti queste regole (anche se sono semplicemente garantite, infatti, più a lungo), dovrai comunque cambiare il gas.
Ho una domanda: è possibile utilizzare il gas estivo per gli MKD? E poi ho notato che l'acqua in casa nostra ha cominciato a scaldarsi male. L'acqua calda è ottenuta tramite uno scaldabagno. (colonne). Ho il sospetto che, poiché il gas estivo è più economico, la società di risorse non utilizza affatto il gas invernale. Per questo motivo ottengono un buon profitto, perché quello estivo è più economico. Ho ragione o torto? Se sì, lo scoprirò con loro. Cordiali saluti, Rita Nikolaevna, le sarei grato se rispondesse.