Con quale vernice dipingere i radiatori per riscaldamento: una revisione comparativa dei tipi di vernice per batterie + i migliori produttori

Grazie alla verniciatura, le batterie di riscaldamento diventano più presentabili e ricevono un'ulteriore protezione contro la corrosione. Ma la vernice per i termosifoni deve essere scelta correttamente in modo che il rivestimento rinnovato duri il più a lungo possibile.

Ti aiuteremo in questa faccenda. L'articolo elenca i requisiti per gli smalti e descrive i vantaggi e gli svantaggi delle diverse vernici. C'è anche una panoramica delle aziende le cui pitture e vernici hanno dimostrato nella pratica la resistenza all'usura.

È possibile verniciare le batterie?

Dipingendo quelli vecchi e belli batterie in ghisa Non dovrebbero esserci problemi. Devi solo scegliere la vernice giusta per loro. Ma con i radiatori in alluminio o acciaio inossidabile la situazione è completamente diversa.

Inizialmente vengono verniciati in fabbrica utilizzando il metodo a polvere con trattamento termico. È problematico applicare un nuovo strato di vernice sopra questo rivestimento di vernice a casa con le proprie mani.

La stragrande maggioranza dei produttori di riscaldatori non in ghisa considera la verniciatura non autorizzata della superficie della batteria un motivo per invalidare la garanzia di fabbrica.

Qualsiasi danno o distacco dello strato di vernice su un radiatore appena acquistato è un difetto di fabbricazione. Tali apparecchiature sono soggette a sostituzione obbligatoria. Nessuno ha ancora annullato il periodo di garanzia del servizio.

I produttori di radiatori in alluminio e acciaio nelle istruzioni dei loro prodotti vietano categoricamente la loro verniciatura aggiuntiva

Dopo l'essiccazione, le vernici a smalto creano sulla superficie uno strato resistente e monolitico, attraverso il quale l'aria, per definizione, non può passare.

Se all'ossigeno rimane anche una piccola possibilità di penetrare attraverso la vernice, puoi immediatamente dimenticarti di proteggere il metallo dalla corrosione. E le funzioni protettive sono spesso il motivo principale per verniciare i radiatori.

Allo stesso tempo, nei passaporti di tutte le batterie di riscaldamento è vietato categoricamente dipingere sopra l'uscita dell'aria della presa d'aria automatica. Se si applica la vernice, sarà impossibile spurgare l'aria dall'impianto di riscaldamento, se necessario. Questo punto deve essere monitorato durante i lavori di verniciatura.

Sia l'alluminio che l'acciaio inox vengono verniciati negli stabilimenti utilizzando vernici a polvere che, dopo l'applicazione, vengono “cotte” in apposite cassette ad alte temperature. È impossibile creare da soli le condizioni necessarie a casa.

Ma il normale olio e altre vernici non durano a lungo su tali radiatori. A causa della loro scarsa adesione, inevitabilmente si staccheranno dalle superfici in alluminio e acciaio.

Se la vernice della batteria in alluminio inizia a staccarsi, è più facile acquistare un nuovo radiatore: uno strato di vernice applicato a casa può durare al massimo da due a tre anni

Per verniciare in modo affidabile l'alluminio sono necessarie attrezzature di verniciatura specializzate, nonché primer e smalti epossidici. Tutto questo costa un sacco di soldi.

Inoltre, il minimo mancato rispetto della tecnologia porta inevitabilmente al distacco del rivestimento applicato.Esiste anche un'opzione con l'ossidazione anodica, ma anche questa è tecnologicamente complessa e richiede determinate conoscenze.

Se hai esperienza con successo nella verniciatura della carrozzeria di un'auto e dei relativi materiali di verniciatura e vernice, allora procedi con la verniciatura batteria in alluminio puoi affrontarlo, altrimenti non vale la pena farlo. È meglio acquistare un nuovo dispositivo di riscaldamento o semplicemente coprire quello scrostato con uno schermo decorativo.

Un argomento a parte sono i convettori con alette private costituite da piastre di acciaio ("pettine") infilate su una coppia di tubi. Tali batterie venivano spesso installate nei grattacieli a pannelli negli anni '70 e '80. Le nervature lamellari stesse non possono essere verniciate. Ciò porterà ad una forte diminuzione del trasferimento di calore.

Allo stesso tempo, anche con l'aiuto di una spazzola molto stretta, non sarà possibile raggiungere i tubi centrali. È meglio lasciare queste superfici da sole.

Tali radiatori di solito hanno ammortizzatori e schermi decorativi fatto di ferro. Possono e devono essere verniciati per conferire loro un aspetto estetico. Qui andranno bene le normali vernici resistenti al calore.

Requisiti per lo smalto

La cosa principale nella scelta della vernice per un radiatore per il riscaldamento domestico è la sua resistenza al calore. Se l'etichetta della bomboletta indica che la composizione ha una temperatura operativa inferiore a +80°C, non utilizzare tale vernice per verniciare la batteria.

I materiali convenzionali per pitture e vernici non sono inizialmente destinati alla verniciatura di elementi riscaldati dell'impianto di riscaldamento. Dopo aver acceso il riscaldamento, inizieranno a staccarsi o a ingiallire.

La vernice migliore per le batterie è quella la cui etichetta dice “progettata per il riscaldamento di radiatori” e “ad asciugatura rapida”.

La vernice per dipingere da soli il dispositivo di riscaldamento deve essere allo stesso tempo:

• resistente al calore - almeno +80°C e preferibilmente +100°C;
• resistente all'umidità e all'abrasione;
• non tossico;
• con elevata conduttività termica;
• asciugatura rapida.

A causa dell'inesperienza, alcuni scelgono la normale vernice per interni non resistente al calore per le batterie. Di conseguenza, quando viene applicato il calore, diventa giallo o cambia la sua tonalità originale.

Ciò è dovuto alla presenza nella sua composizione di gesso o polimeri, che non sono progettati per le alte temperature. Pertanto, sia il materiale legante che il pigmento devono essere resistenti al calore.

La vernice sulla batteria viene solitamente applicata in due strati. Quanto più velocemente ciascuno di essi si asciuga, tanto più velocemente il radiatore sarà pronto per l'uso. Inoltre, spesso più velocemente si asciuga la vernice, più pungente è l'odore della composizione.

Affinché la famiglia non sia costretta ad inalare queste ambre, spesso è più facile rimuovere il dispositivo di riscaldamento dai tubi e dipingerlo da qualche parte nel garage o per strada.

Il gesso economico viene spesso aggiunto alla vernice come riempitivo per ridurne i costi; è meglio scartare immediatamente tali vernici e vernici: tale smalto diventerà sicuramente giallo

Quando si sceglie tra un'opzione lucida e opaca, è necessario ricordare che le più piccole irregolarità sono visibili su una superficie lucida. Per le batterie in ghisa ruvide e grumose, è meglio scegliere una vernice con una tonalità opaca che non produca abbagliamenti dovuti all'illuminazione.

La ghisa del radiatore presenta spesso striature e scheggiature metalliche. Quando si utilizza lo smalto lucido, tutti saranno sicuramente visibili.

Allo stesso tempo, non dovresti essere eccessivamente zelante nel livellare la superficie in ghisa della batteria con carta vetrata prima di verniciare. Ciò può portare all'assottigliamento dell'aletta del radiatore e alla conseguente comparsa di una fistola.

Selezione dei materiali di verniciatura per un radiatore di riscaldamento

Tutto sembra essere chiaro con i parametri di selezione.Ora resta da capire quale tipo di vernice è migliore per dipingere i radiatori del riscaldamento in un appartamento o in una casa privata.

Esistono molte varietà di pitture e vernici. Inoltre, sul mercato esiste un numero enorme di produttori di vari smalti. Scegliere il giusto materiale per pitture e vernici è spesso difficile.

La batteria può sempre essere verniciata utilizzando smalti per auto in bombolette spray: sono originariamente progettati per l'applicazione su metallo e sono progettati per le alte temperature

Le vernici resistenti al calore per radiatori di riscaldamento in ghisa sono:

• olio a base di oli vegetali e oli essiccanti;
• a base d'acqua (acrilico);
• alchidico.

Inoltre c'è "argento" e vernice a martello. Ognuna di queste opzioni presenta una serie di vantaggi. Dovresti scegliere con attenzione.

Opzione n. 1: olio

In precedenza, i colori ad olio venivano utilizzati ovunque per dipingere le batterie. Di solito sono realizzati con oli essiccanti organici e sono economici. Dopo l'applicazione e l'asciugatura, sul radiatore si forma un rivestimento sufficientemente resistente alle temperature elevate, alle sollecitazioni meccaniche e all'umidità.

Il vantaggio principale dei colori ad olio è il basso costo del materiale utilizzato per la pittura e la vernice, ma presentano anche tutta una serie di gravi inconvenienti, per cui ora vengono utilizzati sempre meno spesso

Tra gli aspetti negativi dell'utilizzo di vernici a base di olio ci sono:

1. Odore sgradevole — un forte “aroma” durante la verniciatura e l'asciugatura.
2. Fragilità del rivestimento - La batteria dovrà essere riverniciata ogni due o tre anni.
3. Grande spessore dello strato di vernice — di conseguenza, una diminuzione del trasferimento di calore dal radiatore.
4. Tempo di asciugatura — a seconda della temperatura ambiente, il tempo di asciugatura può richiedere fino a 2 giorni.
5. Possibilità di formazione di gocce, soprattutto se la tecnologia applicativa non viene seguita.

Se prendi la normale pittura ad olio invece della vernice resistente al calore, è improbabile che sopravviva anche ad una stagione di riscaldamento. Il rivestimento della batteria inizierà immediatamente a rompersi con l'aumentare della temperatura.

È meglio utilizzare rivestimenti a base di oli essiccanti solo come ultima risorsa, quando semplicemente non c'è nient'altro in vendita o quando è necessario verniciare un radiatore di riscaldamento a buon mercato per una sola stagione.

Opzione n. 2: disperso in acqua (a base d'acqua)

Queste vernici sono a base di PVA o poliacrilati. Non dovresti prendere i primi per dipingere i radiatori. Hanno una bassa resistenza all'umidità. Sono destinati esclusivamente alla tinteggiatura interna di pareti e soffitti.

Sul metallo, sul quale potrebbe essere necessario posizionare i guanti bagnati per asciugarli, tali pitture e vernici non sono assolutamente adatte. Verranno immediatamente cancellati dalla superficie del dispositivo riscaldante.

Se per la batteria viene scelta una vernice in dispersione acquosa, questa deve essere acrilica (a base di poliacrilati) e contrassegnata con la dicitura “per radiatori”

Gli smalti acrilici resistenti al calore per radiatori presentano i seguenti vantaggi:

• asciugare rapidamente;
• formare un rivestimento durevole;
• non hanno un odore pungente;
• resistente all'abrasione.

La maggior parte delle vernici all'acqua in vendita sono bianche. Per dare loro la tonalità desiderata, è necessario aggiungere il colore appropriato alla composizione. Il rivestimento formato con il loro aiuto ricorda la plastica con una leggera lucentezza. È facile da pulire e non si crepa.

Opzione n. 3: alchidico

Le vernici a base di resina alchidica sono superiori alle prime due opzioni in termini di resistenza al calore e resistenza all'acqua e ai detergenti. Questa è la scelta più pratica e ottimale per batterie per verniciatura.

Ma la maggior parte degli smalti simili presentati nei negozi non sono adatti ai radiatori. Qui dovresti scegliere una composizione resistente al calore il più attentamente possibile.

La vernice alchidica con bianco titanio come pigmento è, sebbene costosa, ma il materiale più ideale per verniciare radiatori in ghisa e tubi di riscaldamento in acciaio

A seconda dei solventi e degli additivi modificatori contenuti nella composizione, questo smalto è suddiviso in molte varietà. Tra tutte meritano di essere evidenziate le specie organiche e organosiliciche. La prima vernice ha un odore pungente e la seconda ha una maggiore resistenza al calore.

La vernice alchidica organosiliconica a base di polimeri poliorganosilossani viene utilizzata per verniciare non solo batterie, ma anche stufe, camini, caldaie e caminetti. Non contiene sali, che iniziano a cristallizzare quando riscaldati, riducendo così la resistenza dello strato pittorico.

Questo smalto resiste tranquillamente a temperature fino a +600°C. Tuttavia, quando lo si utilizza, è necessario prendersi cura della corretta ventilazione della stanza. Quando si asciuga emette fumi tossici, quindi è meglio eseguire i lavori di verniciatura all'esterno.

Opzione n. 4: argento

Se il bianco non è un must, potete utilizzare anche il buon vecchio argento. Si tratta di polvere di alluminio miscelata con solvente e vernice bituminosa. Allo stesso tempo, non dovresti prendere vernici già pronte (ad esempio BT-177), che per definizione non differiscono in termini di resistenza al calore.

È meglio preparare da soli l'argenteria con polvere PAP-1 e vernice BT-577. Se miscelato nelle giuste proporzioni, è possibile ottenere una vernice adatta a temperature di 300–400°C.

Devi solo seguire il rapporto dei componenti prescritto nelle istruzioni per preparare questa composizione. Questo rivestimento sul radiatore del riscaldamento durerà per molti anni.

Breve panoramica dei produttori

Sono disponibili per la vendita pitture e vernici resistenti al calore per la verniciatura di impianti di riscaldamento, sia importati che domestici. Entrambi sono abbastanza adatti per dipingere le batterie in un cottage o in un appartamento.

Tra le principali aziende produttrici possiamo citare:

1. scandinavo TIKKURILA con la serie Termal.
2. Tedesco DUFA serie "Thermo" e "Aqua-Heizkorperlack".
3. russo TESSUTO con speciale “smalto per radiatori”.
4. Polacco SNIEZKA.
5. sloveno BELINKA.
6. russo LAKRA.

Ci sono molte opzioni con prezzi e composizioni diverse, c'è molto da scegliere. Inoltre, quando si sceglie un primer per la vernice, è meglio optare per i prodotti dello stesso produttore. Non ha senso sperimentare mescolando ciò che è più economico.

Una panoramica delle vernici termiche più diffuse utilizzate per verniciare radiatori, stufe metalliche e altri elementi del circuito di riscaldamento è fornita in Questo articolo.

Conclusioni e video utile sull'argomento

Scegliere lo smalto per verniciare un termosifone in ghisa non è difficile, basta guardare attentamente l'etichetta. E la selezione dei materiali video di seguito ti aiuterà sicuramente a esplorare le varietà esistenti di vernici per radiatori resistenti al calore.

Regole per la scelta dello smalto per radiatori:

Come verniciare correttamente un radiatore in ghisa:

Quale smalto dovrebbe essere usato per dipingere le batterie:

Non dovresti dipingere il radiatore del riscaldamento con la prima vernice che attira la tua attenzione. Per questi scopi, dovresti scegliere smalti speciali resistenti al calore.

Se prendi un normale materiale di pittura e vernice, il suo rivestimento diventerà rapidamente inutilizzabile quando la batteria si surriscalda. Inoltre, quando si sceglie, è necessario assicurarsi che tra i componenti non ci sia gesso che diventa giallo quando riscaldato.

Cerchi una vernice di alta qualità per i radiatori del riscaldamento? Oppure hai esperienza nell'uso di smalti resistenti al calore? Si prega di lasciare commenti sull'articolo, porre domande e partecipare alla discussione del materiale.