Isolamento estremamente rinforzato dei tubi di acciaio: un metodo affidabile di protezione dalla corrosione

Uno dei problemi chiave delle condotte in acciaio è il verificarsi di corrosione.Si verifica se esposto a umidità, terreno aggressivo o correnti vaganti. Questo problema è rilevante per le condotte sotterranee che passano attraverso mezzi liquidi. Per risolvere questo problema viene utilizzato l'isolamento altamente rinforzato dei tubi di acciaio, la cui tecnologia e materiali dipendono dalle condizioni operative.

Descrizione generale del trattamento superficiale

Il metodo prevede l'applicazione di un rivestimento multistrato sulla superficie dei tubi di acciaio. Ciò elimina il loro contatto con l'ambiente esterno e, di conseguenza, lo sviluppo di processi di corrosione. Il trattamento può essere eseguito durante la produzione o prima dell'installazione dei prodotti finiti. Il principale documento normativo per la creazione di isolamento altamente rinforzato (VUS) di tubi in acciaio è GOST 9.602 2005.

Informazioni sulla tecnologia di isolamento altamente rinforzata:

• materiali isolanti – bitume, rivestimenti polimerici;
• diametro del tubo – da 57 a 830 mm, a seconda della tecnologia di lavorazione;
• lo scopo delle autostrade è il trasporto di acqua fredda, prodotti petroliferi, gas, liquami;
• temperatura dell'ambiente di lavoro – da -15 C a +40 C;
• metodi di installazione di condotte: sotterranee, di superficie, subacquee.

L'essenza del metodo è la formazione di diversi strati protettivi. Per una migliore adesione, un effetto termico sul tubo si verifica nelle diverse fasi di applicazione. La sua superficie è pretrattata: le zone di corrosione, la verniciatura e i vecchi materiali protettivi vengono rimossi. Anche la polvere viene rimossa.

Importante: per garantire una protezione completa della tubazione, è necessario applicare un isolamento rinforzato ai giunti - giunti, prese.

Requisiti secondo GOST 9.602 2005

Il documento normativo descrive le condizioni per la formazione di isolamento altamente rinforzato, i requisiti per i materiali e le caratteristiche dello strato isolante. La tecnologia viene utilizzata per tutti i tipi di condotte posate nel terreno. Per gasdotti esiste una limitazione massima della pressione: non deve superare 1,2 MPa. L'isolamento molto rinforzato viene utilizzato per la protezione dei serbatoi interrati e delle strutture di comunicazione in acciaio.

La tabella indica i requisiti operativi e tecnici per rivestimenti di questo tipo.

Questi parametri sono controllati durante il processo di fabbricazione dei prodotti e il loro funzionamento. Il controllo dello spessore viene effettuato mediante spessimetri o strumenti simili senza danneggiare la calotta esterna. Durante le riparazioni, l'integrità dello strato protettivo viene ripristinata. È importante che le sue caratteristiche corrispondano a quelle del resto del rivestimento.

Consiglio: dopo l'installazione manuale dell'isolamento, viene controllato il 10% della superficie. Questo viene fatto in 4 punti attorno al cerchio.

Dettagli: panoramica dei materiali isolanti altamente rinforzati

Le qualità tecniche e operative dell'isolamento altamente rinforzato dipendono dai materiali selezionati e dalla tecnologia del loro utilizzo. Quando si sceglie, oltre al grado di protezione dall'umidità, vengono presi in considerazione ulteriori fattori:

• complessità dell'installazione;
• requisiti di archiviazione;
• requisiti di trasporto.

Ogni tipo di materiale isolante altamente rinforzato deve essere considerato separatamente.

Polimeri

La lavorazione avviene durante la produzione del tubo (in fabbrica) o in appositi laboratori preparatori. Per formare il primo strato vengono utilizzate resine termoindurenti che presentano un'elevata adesione all'acciaio. Quindi vengono applicati ulteriori rivestimenti. Vengono utilizzati materiali in rotoli e mastici.

Tipi di isolamento polimerico altamente rinforzato:

• due strati: dopo il trattamento meccanico e termico, sul tubo viene applicato uno strato di primer (resina termoindurente). Dall'estruso viene quindi formato un guscio protettivo polietilene;
• tre strati: un sottostrato polimerico hot-melt è installato sopra il primer. Successivamente viene applicato un guscio protettivo. Ciò aumenta il range di temperatura di utilizzo del prodotto;
• combinato a tre strati: la seconda zona di protezione dopo il primer è un nastro in polietilene con base adesiva. Installato in 1 strato, spessore non inferiore a 0,45 mm.

Vantaggi dell'utilizzo di materiali polimerici:

• resistenza meccanica;
• affidabilità della sigillatura dei tubi di acciaio;
• la capacità di eseguire riparazioni (ripristino dello strato protettivo) in condizioni “sul campo”.

Lo svantaggio è il costo relativamente elevato della lavorazione.

Importante: lo spessore totale dell'isolamento a base polimerica deve essere di almeno 1,8 mm.

Rivestimento in mastice (bitume).

Appartiene alla categoria di base. Viene formato in fabbrica o in sede prima di essere inviato al luogo di installazione. Per la lavorazione viene utilizzata una composizione bituminosa con additivi polimerici o di gomma. Ha una maggiore resistenza al calore, elasticità ed estensibilità.

Tuttavia, a causa della bassa resistenza meccanica, è necessario installare strati protettivi: carta kraft, fibra di vetro rinforzata.

Classificazione dell'isolamento altamente rinforzato in mastice (bitume):

• nastro La base è bitume o primer Asmol. Sopra è installato un nastro bituminoso (2 mm). Lo strato protettivo esterno è in carta kraft o involucro polimerico;
• mastice. Il mastice isolante viene applicato sul primer a base bituminosa o polimerica. La fibra di vetro viene utilizzata per formare la protezione;
• termoretraibile. La tecnologia viene utilizzata per riparare le condutture in loco. Il materiale è termoretraibile con uno strato di mastice. Lato interno con base adesiva.

L'isolamento in mastice (bitume) dei tubi di acciaio viene applicato rapidamente, il che consente di installare rapidamente le tubazioni. Tuttavia, a causa della debole resistenza meccanica dello strato protettivo, sono imposti requisiti speciali per lo stoccaggio e il trasporto dei tubi.

Importante: per le autostrade con una temperatura dell'ambiente di lavoro fino a +130 C, è possibile utilizzare una composizione di gomma bituminosa. Ma per questi casi vengono scelti materiali protettivi resistenti al calore.

VUS combinato

Per compensare le carenze dei metodi sopra descritti, è stata sviluppata una tecnologia combinata che utilizza bitume e strati polimerici. È possibile applicare un isolamento molto rinforzato nella fase di fabbricazione dei tubi, nei laboratori preparatori o sui percorsi. Ciò aumenta la resistenza meccanica mantenendo le caratteristiche di resistenza all'umidità.

L'ordine degli strati nell'isolamento combinato altamente rinforzato è:

1. Strato preparatorio. Viene utilizzata una composizione bituminosa. In alcuni casi, è possibile utilizzare componenti polimero-asmol.
2. Protezione di base. È formato da nastro bitume-polimero in polietilene.
3. Guscio esterno. Polimero, spessore minimo 0,6 mm.

Quando si scelgono i materiali, viene presa in considerazione la loro compatibilità. È importante che abbiano la stessa dilatazione termica. In caso contrario potrebbero verificarsi delaminazione e perdite. L'introduzione di nuove tecnologie applicative avviene solo dopo il collaudo.

La scelta del metodo per formare un isolamento altamente rinforzato di tubi di acciaio è influenzata dalle condizioni operative e dai requisiti tecnici del progetto. A seconda dell'ubicazione della pipeline, possono essere utilizzate diverse tecnologie VSS.

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Il video completerà il nostro articolo.

Applicazione dell'isolamento a un tubo. Film bituminosi.