Avviatore elettromagnetico 380V: dispositivo, regole di connessione e raccomandazioni per la selezione

Un avviatore elettromagnetico è un dispositivo che molto spesso fa parte di circuiti elettrici.Di norma, nei circuiti di controllo del motore elettrico viene utilizzato un avviatore elettromagnetico trifase da 380 V. Tuttavia, oltre alla commutazione dei circuiti dei motori elettrici, lo stesso elemento può essere utilizzato con successo per altri scopi.

Consideriamo un dispositivo tipico e un principio di funzionamento di un elettrodomestico. Inoltre, delineeremo i criteri per la scelta di un avviatore, ne decifreremo i segni e descriveremo le sfumature del collegamento di un EMF a un circuito elettrico.

Caratteristiche di progettazione dei campi elettromagnetici

La progettazione di un avviatore elettromagnetico (EMF) non è molto complessa. Ma questo fattore non riduce in alcun modo l'affidabilità del dispositivo.

Come funziona questo dispositivo?

Il criterio di affidabilità è, per la maggior parte, stabilito dal corretto collegamento dei circuiti e dalla precisa selezione del carico.

Se questi criteri vengono soddisfatti, nella maggior parte dei casi il dispositivo funzionerà perfettamente per lungo tempo.

Il design classico dei dispositivi elettromagnetici: gli avviatori, ampiamente utilizzati nel campo dell'alimentazione. Esistono molte opzioni per tali dispositivi, diverse per forma e dimensioni.

La versione classica include i seguenti elementi:

1. Il corpo è smontabile in due metà.
2. Induttore.
3. Nucleo magnetico.
4. Commutazione del telaio mobile.
5. Gruppo di contatti principali.
6. Gruppo di contatti ausiliari.

L'elemento dell'avviatore magnetico, responsabile dell'organizzazione della commutazione del circuito di alimentazione, è un telaio mobile combinato con una parte (mobile) del circuito magnetico.

Il telaio stesso è realizzato in materiale dielettrico e le piastre metalliche (ottone) vengono utilizzate come contatti di chiusura. Alle estremità delle piastre sono presenti zone di contatto realizzate in metalli refrattari, solitamente una lega d'argento.

Un dispositivo di commutazione elettrico smontato con un set completo di parti incluse nel progetto. Questo è un dispositivo classico semplice, mentre i dispositivi moderni più avanzati hanno un design un po' più complicato.

La parte fissa del circuito magnetico è montata rigidamente all'interno della seconda metà dell'alloggiamento del motorino di avviamento elettromagnetico. Su questa parte del circuito magnetico è posizionata una bobina di induttanza ed è installata una molla di ritorno.

La seconda parte del corpo dell'apparecchio è inoltre dotata di contatti per gruppi di potenza e ausiliari. Questi contatti sono fissati rigidamente alla custodia tramite viti.

Ecco come si presenta il gruppo di contatti di una delle versioni di partenza in una versione classica. Nel frattempo, il design dei dispositivi è caratterizzato da una varietà di configurazioni, che non consente un riferimento specifico alle singole parti.

La progettazione di un avviatore magnetico standard prevede la combinazione di due metà dell'alloggiamento, in modo che anche le due metà del circuito magnetico a forma di W siano combinate in un'unica struttura.

Allo stesso tempo, a causa della molla di ritorno, rimane un piccolo spazio tra le metà del circuito magnetico; i principali gruppi di contatti in questa posizione rimangono interrotti.

Principio di funzionamento dei campi elettromagnetici

Il principio di funzionamento del dispositivo si basa sull'effetto dell'induzione elettromagnetica. Se non c'è tensione sulla bobina posta all'interno dello starter, il circuito magnetico rimane in posizione “con gap”, i contatti principali sono interrotti.

L'induttore di un dispositivo classico, la cui forza del campo magnetico attrae il telaio mobile a contatto. E una normale molla metallica, grazie alla quale il telaio mobile viene espulso

Quando una corrente elettrica passa attraverso la bobina, sotto l'influenza di un campo magnetico, la seconda parte (mobile) del circuito magnetico vince la forza della molla e viene attratta dalla prima parte (fissa).

Di conseguenza, i principali gruppi di contatti dell'avviatore sono chiusi dalle piastre del telaio mobile.

Il processo inverso è ovvio: quando la tensione viene rimossa dai terminali dell'induttore, il campo magnetico cessa di funzionare e, sotto la forza della molla di ritorno, il telaio mobile e la seconda parte del circuito magnetico vengono respinti. Di conseguenza, l'avviatore magnetico ritorna nello stato di interruzione del contatto.

La seconda è la parte mobile superiore dell'assieme, grazie alla quale viene eseguito il principio di commutazione. A destra sono mostrati anche i singoli contatti del gruppo di potenza smontati dalle sedi della custodia isolante

È da notare che in base alla configurazione dell'apparecchio elettrico, il circuito dei gruppi di contatti può avere una struttura molto diversa. Soprattutto per quanto riguarda i contatti ausiliari, che possono trovarsi in uno stato chiuso o aperto a differenza dello stato dei contatti principali del dispositivo.

Una caratteristica dei moderni progetti di avviatori magnetici è la modernizzazione del circuito di controllo dell'induttore.

Se la progettazione dei precedenti dispositivi "obsoleti" prevedeva l'alimentazione diretta della tensione a una bobina prelevata da una delle fasi, oggi vengono sempre più utilizzati i circuiti elettronici.

Il progetto di un interruttore di linea elettrica, in cui viene utilizzata una scheda elettronica aggiuntiva nel circuito di alimentazione dell'induttore. Dopo l'elaborazione da parte della scheda, la bobina riceve una tensione di alimentazione CC

Ad esempio, prodotti di una nota azienda "ABB" sono dotati di un circuito elettronico per stabilizzare la tensione fornita al terminale dell'induttore dell'avviatore magnetico.

Il controllo della bobina tramite un circuito elettronico è caratterizzato dal fatto che la tensione alternata viene prima raddrizzata e quindi viene generato un segnale a impulsi. Questo approccio garantisce una maggiore durata e una migliore stabilità operativa.

Come scegliere il giusto avviatore elettromagnetico

Considerando la gamma piuttosto ampia di prodotti di questo tipo presenti sul mercato commerciale, le regole di selezione diventano più che rilevanti per l'utente finale.

Parametri tecnici del dispositivo

La selezione accurata e corretta di un avviatore magnetico da 380 volt, ad esempio per un motore elettrico, garantirà il funzionamento ininterrotto del motore e, soprattutto, la sicurezza dell'impianto elettrico.

La targhetta tecnico-funzionale, presente su ogni apparecchio marchiato, è la base per selezionare l'apparecchio di cui un potenziale elettricista ha bisogno. Ma oltre a questo criterio, anche altri sono rilevanti

Naturalmente viene selezionato un dispositivo specifico in base ai parametri tecnici e operativi del carico che si prevede di collegare. Anche l’appartenenza del prodotto ad un determinato marchio ha un impatto significativo sulla scelta giusta.

Va notato che sul mercato esiste una percentuale abbastanza elevata di prodotti di bassa qualità. Pertanto il marchio, in questo caso, è un importante criterio di selezione.

Marcatura e tipo di fissaggio dei prodotti

Ogni dispositivo, almeno marchiato, presenta appositi contrassegni direttamente sul corpo. Sulla base delle informazioni tecniche contenute nella marcatura, è sufficiente selezionare semplicemente un dispositivo di commutazione esattamente in conformità con i parametri richiesti.

Contrassegni classici presenti sui dispositivi di marca prodotti con il logo ABB. Utilizzando l'algoritmo di decrittazione, non è difficile selezionare il dispositivo richiesto

Quindi, cambiando dispositivi della stessa azienda "ABB" hanno approssimativamente il seguente sistema di marcatura:

A-26-30-10

La stringa di codifica viene decifrata come segue:

• «UN" — la designazione della lettera indica il tipo di dispositivo;
• «26» — il secondo indicatore digitale determina la corrente nominale in ampere;
• «30» — la terza designazione indica il numero di contatti di potenza;
• «10» — l'ultima cifra caratterizza il numero di contatti ausiliari.

Allo stesso tempo, la separazione dei numeri è caratteristica delle ultime due posizioni dell'elenco. Cioè, se viene indicato il numero “30”, significa la presenza di tre (3) contatti normalmente aperti e l'assenza (0) di contatti normalmente chiusi.

Esiste una decodifica simile per il codice digitale (10), che indica ulteriori gruppi di contatti.

È diffusa la possibilità di “montare” (installare) un apparecchio elettrico su guida DIN, ma allo stesso tempo continua ad essere praticata la tradizionale opzione di collegamento tramite connessione a vite

Quando si seleziona la struttura di un avviatore magnetico da 380 V per lo scopo appropriato, è necessario prestare attenzione alla tecnica di montaggio del dispositivo.

Di norma, una parte significativa dei dispositivi moderni è progettata per il montaggio su guida DIN.Ma esistono anche progetti di dispositivi per il fissaggio in modo tradizionale, con viti.

Le sfumature del collegamento dei campi elettromagnetici come parte del circuito

Classico Schema di collegamento EMF non presenta particolari difficoltà. Infatti, se non si prendono in considerazione i gruppi di contatti ausiliari, è necessario collegare tre linee principali: in un circuito a 380 volt ci sono tre fasi.

In totale ci sono 6 contatti: tre di ingresso e tre di uscita, più due contatti del circuito dell'induttore.

Circuito elettrico per l'accensione del motorino di avviamento: A – circuito di ingresso (380 volt); B – circuito di uscita (motore elettrico); 1 – avviatore magnetico; 2 – terminale di alimentazione dell'induttore; 3 – contatti ausiliari; 4 – bus di messa a terra; 5, 6 – pulsanti di controllo (+)

Tuttavia, l'effettiva inclusione in un circuito elettrico è spesso accompagnata da un circuito piuttosto complesso, in cui sono coinvolti un gran numero di contatti ausiliari.

Di norma, i circuiti moderni per l'accensione degli stessi motori elettrici richiedono un ingresso aggiuntivo di dispositivi di protezione - Relè termico e altri.

Assemblaggio di un dispositivo di commutazione accoppiato con un relè termico. Questa opzione di connessione viene utilizzata molto spesso poiché fornisce una protezione aggiuntiva per i circuiti di carico e il carico stesso.

Quando si collegano i circuiti a un campo EMF valutato per 380 V, è necessario rispettare le seguenti regole:

• collegare in completa assenza di tensione;
• collegare i circuiti di ingresso tramite interruttore;
• utilizzare una sezione del filo ottimale per il contatto;
• serrare le viti fino all'arresto, ma senza usare eccessiva forza;
• verificare l'integrità dell'avvolgimento della bobina (con un ohmmetro) prima di collegare la linea di alimentazione;
• controllare il movimento complessivo del telaio mobile dopo aver effettuato tutti i collegamenti.

Di norma, i dispositivi di commutazione di questo tipo sono installati all'interno di un armadio progettato per l'installazione di linee elettriche. Il design dell'armadio è dotato di uno sportello per facilitare la manutenzione e limitare l'accesso da parte di persone non autorizzate.

Conclusioni e video utile sull'argomento

Uno spaccato informativo completo dell'avviatore magnetico attraverso un video registrato da una nota società commerciale di componenti elettronici.

L'autore del video rivela in dettaglio e in forma accessibile l'essenza del dispositivo di commutazione:

I dispositivi di commutazione, simili ad un avviatore elettromagnetico per reti trifase, vengono utilizzati abbastanza spesso in ambito industriale, economico e domestico. Pertanto, è utile studiare tempestivamente le informazioni su tali dispositivi: come lavorare con essi, come collegarli, come determinare l'installazione, ecc.

Hai qualcosa da aggiungere o hai domande sulla scelta e il collegamento di un avviatore elettromagnetico? Puoi lasciare commenti sulla pubblicazione, partecipare alle discussioni e condividere la tua esperienza nell'utilizzo di tali dispositivi. Il modulo di contatto si trova nel blocco inferiore.