Ventilazione di un pozzetto di ispezione in un garage: specifiche per la predisposizione di un sistema di ricambio d'aria

Negli ambienti domestici e negli annessi, come in una casa, è richiesto l'equilibrio microclimatico.Uno dei suoi componenti è un sistema di ventilazione di alta qualità. Oltre al deposito dei veicoli è necessaria la ventilazione del pozzetto di ispezione nel garage, perché... e partecipa al ricambio d'aria generale del garage.

Parleremo di come organizzare un ricambio stabile della massa d'aria in una scatola sepolta nel terreno. Suggeriremo quale tipo di sistema è preferibile e ne spiegheremo le ragioni. I nostri consigli saranno utili agli artigiani domestici indipendenti che desiderano mantenere in ordine sia gli edifici che le attrezzature.

Vantaggi di una fossa di ispezione ventilata

Nonostante le ridotte dimensioni del vano di ispezione, è molto importante la sua costante asciugatura e ventilazione. L'umidità dell'auto spesso penetra al suo interno, quindi la condensa si accumula, distruggendo le pareti. Per questo motivo, la fossa raggiunge gradualmente uno stato inadatto ai lavori di riparazione.

Una corretta organizzazione della ventilazione darà risultati positivi:

1. Riporterà la temperatura alla normalità.
2. Normalizza il livello di umidità, che avrà un buon effetto sulle condizioni dell'auto, degli attrezzi e delle superfici metalliche del garage. Inoltre l'umidità può creare i presupposti per un cortocircuito nel cablaggio elettrico della linea di illuminazione fossa.
3. Eliminerà le condizioni favorevoli alla comparsa di funghi, che possono distruggere anche gli elementi in cemento e mattoni sia della stanza in generale che del pozzetto di ispezione in particolare.
4. Eviterà l'accumulo di fumi nocivi provenienti da carburante, pitture e vernici, olio per macchine e fluidi tecnici. Questo è importante perché Raggiunta una certa concentrazione possono provocare incendi e avvelenamenti.

Da una fossa in cui non è prevista la ventilazione, nella stanza entrerà aria satura di umidità e fumi vari. Ciò avrà un impatto negativo sulla salute dell'automobilista.

La mancanza di flusso d'aria nel vano di ispezione porterà al fatto che la carrozzeria dell'auto dovrà essere revisionata in 2-3 anni

Poiché l'appassionato di auto a volte trascorre molto tempo nel reparto di ispezione, l'aria al suo interno deve essere regolarmente rinnovata.

Tipi di ventilazione per pozzetto di ispezione

Quando si installa la ventilazione nel pozzetto di ispezione, come in altri casi, si procede dalle leggi dell'aerodinamica. Pertanto, ci sono tre opzioni: ventilazione naturale, forzata e combinata. Il primo metodo, per il riuscito equilibrio tra prezzo e qualità, è preferito da molti appassionati di auto.

Le masse d'aria circolano a causa della differenza di pressione di flussi d'aria con temperature diverse. Allo stesso tempo, i getti d'aria fresca spingono fuori l'aria calda di scarico. La circolazione diventa più intensa se aumenta la caduta di pressione, e quindi la spinta.

Durante i periodi caldi, la ventilazione naturale non funziona bene. Ciò è spiegato da una leggera discrepanza tra la temperatura dell'aria esterna e quella interna. Questa circostanza fa pensare all'installazione di una ventilazione forzata, anche se spesso la ventilazione naturale è sufficiente per asciugare un vano così piccolo.

Il numero SNiP 21-01-99 stabilisce che le masse d'aria nella stanza devono essere rinnovate ogni ora.Quando il veicolo viene messo in condizioni di lavoro, l'indicatore aumenta di 4 volte

Considerando che per un garage aumentano le esigenze di ricambio d'aria, è necessario prevedere la possibilità di aumentare la quantità di aria immessa. La massima efficienza può essere raggiunta utilizzando un sistema di ventilazione forzata a due canali.

In questo modo sarà garantito sia l'afflusso ottimale di masse d'aria fresca attraverso dispositivi meccanici, sia la tempestiva rimozione di quelle contaminate.

Organizzazione della ventilazione del pozzetto di ispezione

Il sistema di ventilazione per la parte fuori terra del garage è estremamente semplice, ma la cappa nel pozzetto di ispezione del garage è più difficile da sistemare, poiché ha le sue caratteristiche.

Può essere implementato in due modi:

1. Installando la ventilazione, che fa parte del sistema di ventilazione dell'intero edificio.
2. Un sistema di compartimenti di ispezione separato, separato dalla ventilazione generale.
   La soluzione più efficace è autonoma sistema di ventilazione di mandata e di scarico come aggiunta al ricambio d'aria dell'edificio principale.

Prima di iniziare a organizzare la ventilazione nel pozzetto di ispezione, è necessario sviluppare uno schema generale dell'intero edificio del garage. Segna i fori nel muro, nelle fondamenta e nel basamento per il successivo posizionamento dei condotti dell'aria.

Affinché la ventilazione funzioni in modo efficace è necessario mantenere il rapporto tra i diametri del tubo di scarico e del tubo di alimentazione. Il primo dovrebbe essere uguale al secondo o leggermente inferiore, ma non di più

Il progetto tiene conto di aspetti quali il volume della stanza, il numero di auto, le opzioni sotterranee o fuori terra per il posizionamento dei tubi. Considerano anche il percorso ottimale per il movimento delle masse d'aria.

Se la falda acquifera non è sufficientemente profonda, oltre al sistema di ventilazione, è necessario prevedere una buona impermeabilizzazione del pozzetto di ispezione. Quindi l'umidità non si accumulerà attraverso il pavimento e le pareti e la ventilazione farà meglio il suo lavoro.

Per installare l'impermeabilizzazione, vengono scavate trincee lungo le pareti della fossa. Uno strato impermeabilizzante in polietilene resistente viene posato dal fondo. Successivamente, il terreno viene restituito e compattato

In base alle norme edilizie, è necessario tenere presente che con il ricambio d'aria naturale dovrebbero esserci circa 1,5 cm di diametro del condotto dell'aria per ogni metro quadrato di spazio nel garage. Quindi, se prendi un garage con una superficie di 10 m², per installare il sistema di ventilazione avrai bisogno di tubi con un diametro di 15 cm.

Se l'area della stanza è 2 volte più grande, il diametro del tubo aumenta di 2 volte. Se sono presenti più fori, il diametro calcolato viene diviso per il loro numero.

Esiste un'altra formula per determinare i parametri dei fori di ventilazione. La loro dimensione totale dovrebbe corrispondere allo 0,3% dell'area della stanza. Questo metodo viene solitamente utilizzato quando si calcola un sistema meccanico a canale singolo.

Tecnologia di installazione a ventilazione naturale

Nel processo di ricerca di una soluzione al problema, come fare un cappuccio Questo tipo di fossa di ispezione e garage dovrebbe essere guidato dai seguenti principi:

1. È necessario lasciare lungo i bordi della fossa uno spazio largo circa 150 mm.
2. I pannelli per la copertura della fossa devono essere posizionati con una distanza di 100 mm.
3. È necessario uno spazio sul lato opposto alla cappa.

In questo caso, due assi vengono rimosse dalla passerella per consentire il flusso d'aria. Per creare le condizioni per la cappa d'aspirazione, una tavola viene rimossa.I condotti di ventilazione di alimentazione e scarico sono posizionati negli angoli opposti della sezione di ispezione. L'estremità del tubo di afflusso viene lasciata ad una distanza media di 25 cm dal livello del pavimento.

Se nel garage è già presente una cappa, è possibile risolvere il problema della ventilazione del pozzetto di ispezione inserendovi i condotti dell'aria esistenti

Nella fase successiva, ritirandosi di circa 10 cm dalla superficie del terreno, posizionare la parte superiore del tubo di alimentazione. Il condotto dell'aria di scarico si trova il più vicino possibile al coperchio del pozzetto di ispezione. L'estremità opposta del tubo di scarico, che esce, è sollevata di almeno 0,5 m sopra il punto più alto del tetto del garage Durante l'installazione viene controllata l'orizzontalità dei tubi.

In inverno l'apertura di ingresso deve essere regolarmente sgombrata dalla neve. È più facile aumentare l'altezza della cappa e allo stesso tempo aumenterà il tiraggio. Per migliorare la circolazione, i tubi sono dotati di deflettori. Il condotto dell'aria di mandata è dotato di una griglia per impedire l'ingresso di insetti e roditori.

In condizioni invernali fredde, i tubi devono essere isolati, altrimenti potrebbero congelare. In un garage non riscaldato, la ventilazione naturale potrebbe non funzionare bene non solo in estate, ma anche in inverno.

In una stanza, sui tubi vengono spesso installati dei tappi che consentono, se necessario, di interrompere completamente la circolazione o di limitarne l'intensità

Quando il motore dell'auto è acceso, diventa una fonte di calore, ma due ore dopo lo spegnimento, la temperatura nella stanza differisce poco dalla temperatura esterna. L'efficacia della ventilazione naturale diminuisce.

La soluzione è semplice: per mantenere il ricambio d'aria ed evitare il congelamento della condensa nel condotto di scarico, utilizzare una normale lampada a incandescenza da 40 W. La cartuccia è sospesa sotto l'apertura del canale e accesa.La lampada genera calore, sufficiente affinché l'aria si muova a una velocità compresa tra 0,2 e 0,4 m/s.

È importante isolare il canale e impedire l'ingresso di umidità. Va notato che una lampada a incandescenza produce poco calore ed è improbabile che sia sufficiente per l'intera lunghezza del condotto di ventilazione.

Non vale la pena sostituire una lampada a incandescenza con una LED o un analogo fluorescente. Generano molta meno energia termica. È preferibile utilizzare un dispositivo a infrarossi a bassa potenza.

Sistema di ventilazione forzata

Un sistema di ventilazione ad impulso forzato nel pozzetto di ispezione non viene installato molto spesso. In questo caso vengono utilizzati mezzi di motivazione meccanizzati. A volte forniscono anche il riscaldamento dell'aria utilizzando un riscaldatore per condotti.

La fornitura di masse d'aria viene effettuata utilizzando ventola del condotto. In questo caso è irrazionale utilizzare unità di trattamento aria monoblocco. E un ventilatore per l'afflusso non viene sempre utilizzato, solo se ce n'è bisogno.

Poiché l'aria rimossa dal foro di ispezione è piena di umidità, non dovrebbe cadere direttamente dall'apertura di scarico sul fondo dell'auto. Ciò porterà a una rapida corrosione della struttura

Per implementare uno schema di ventilazione forzata è necessaria energia elettrica. Inoltre, il sistema è talvolta dotato di timer in modo che si accenda e si spenga automaticamente. In alcuni casi, il controllo della ventilazione è collegato all'interruttore della luce.

Rispetto alla ventilazione naturale, il sistema forzato presenta numerosi vantaggi:

1. La possibilità di aumentare l'efficienza, in conseguenza della quale un maggiore volume di aria fresca stradale sposta rapidamente i materiali di scarto mescolati con sostanze nocive.
2. Eliminazione della dipendenza della fornitura d'aria da fattori esterni dovuta alla presenza di ventilatori nel sistema. Le masse d'aria possono essere fornite nella zona desiderata, in un certo volume, alla velocità desiderata.
3. L'auto sarà sempre in un regime di temperatura favorevole.

A meno che non vi siano impellenti ragioni, è sconsigliabile dotare il vano di ispezione di ventilazione meccanica. Questa opzione è più adatta per una cantina.

Sistema combinato di ventilazione della fossa

Il sistema di tipo combinato è il più popolare. Prevede sia la presenza di meccanica nella cappa di un garage o di una fossa, sia il flusso d'aria effettuato secondo uno schema naturale.

Un flusso d'aria fresca abbastanza rapido nel garage è possibile grazie alla presenza di una zona di pressione rarefatta. Viene creato da un ventilatore durante lo scarico dell'aria sporca. Allo stesso tempo, è necessario mantenere la possibilità di ventilazione naturale nel caso in cui venga a mancare la corrente e il ventilatore non funzioni.

Quando si organizza un sistema di ventilazione in un garage con un foro di ispezione e una cantina, è necessario tenere conto della direzione prevalente del vento. È consigliabile che il tubo di alimentazione sia posizionato sul lato sopravvento e il tubo di scarico sul lato sottovento

Per sicurezza, posare due linee parallele oppure praticare un foro di diametro leggermente maggiore nel punto di installazione del ventilatore. Il vantaggio del sistema combinato è che non dipende dalla temperatura esterna. Questo metodo per normalizzare lo scambio d'aria è abbastanza economico.

Come aspetto negativo, si può notare che i condotti dell'aria si sporcano rapidamente, quindi devono essere puliti periodicamente. Inoltre il flusso d'aria non viene riscaldato.

Conclusioni e video utile sull'argomento

Video su come installare una cappa nel garage e in particolare nel pozzetto di ispezione:

Esperienza nella creazione di ventilazione nel garage e nel seminterrato con le tue mani:

Per ottenere l'effetto atteso, la ventilazione del vano di ispezione del garage deve rispettare le regole di installazione e la fattibilità dal punto di vista economico. La scelta del sistema dovrebbe essere fatta in base alle specificità dell'edificio e alle dimensioni. Solo utilizzando questi fattori sarà possibile non solo creare condizioni ottimali per la manutenzione dell'auto, ma anche spendere denaro in modo razionale.

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